为迎接新的一年，大马Chery（Chery Malaysia）将在布城举办“Chery Eco Run”活动。 这次的活动主题与该品牌在大马发布的下一款车型Omoda E5相吻合。 该活动将于2024年1月7日（周日）在布城（Putrajaya）Dataran Wawasan举行，它分为5公里和10公里两个组别，比赛将分为早上7时30分和7时20分开始。 由于这是一场相当休闲的跑步活动，所以跑步的截止时间也相当宽松，5公里跑的参赛者有1小时完成比赛，10公里跑的参赛者则有2小时抵达终点。 鉴于休闲性质，虽然不为前三名完赛者提供奖品，不过，仍设有幸运抽奖环节，奖品包括不倒翁、立体声扬声器和限量版Chery压铸模型（limited edition Chery diecast model）。 Chery Eco Run 2024布城站的费用和其他详情 这次的费用取决于选择的组别和报名时间，详情如下： Chery ...
继陆路交通局（JPJ）发布欧慕达5（Omoda 5）运动型多用途汽车（SUV）召回的通知后，奇瑞（Chery）在新文告指出，如果你是Omoda 5车主，官方有一个简单的方法，可以让你更了解你的车是否受到影响。 这家中国汽车制造商不仅提供了许多详情，还说明后轴出现的问题，以及当局正在采取应对措施来解决这个问题。 Chery找出Omoda 5问题所在 根据Chery指出，当局已对出现的问题展开彻底调查，并已联系零部件供应商以进一步了解问题。 大马奇瑞汽车副总裁李文湘解释，经过全面调查后，供应商透露车桥问题是由于设备升级，用新设备替换了自动焊接机的磨损尖端，他不忘补充，更换新焊头导致设备校准错误。 当局表示，大马共有60辆于2023年8月15日生产的Omoda 5装有受影响的零件；作为预防措施，当局正实施特别服务活动，针对2023年8月14日至8月17日期间生产的装有后轴的Omoda 5（大马共有600辆）进行召回和检查工作。 受影响的车桥是Omoda 5扭力梁后悬挂装置的一部分，为了安全起见，电动车版本Omoda E5使用多连杆后悬挂装置，与汽油车型号不同。 Chery指出，截至2024年5月3日，当局已经联系了直接受影响的车主，即是60人中的32人（53%）。 这是奇瑞Omoda 5后轴。 为了确保所有受影响的Omoda 5车主都能了解情况，他们将每周提供最新信息，以提高对召回计划状况的认知，并持续提供相关信息。 该公司提及，他们还与交通部密切合作，以确保所有受影响车辆的整改工作均按照最高安全标准进行。 ...
随着奇瑞欧慕达5（Chery Omoda 5）日前发生后轴断裂的安全事故后，陆路交通局（JPJ）已指示该公司必须立即召回600辆有问题的车子。 上周，一名车主在脸书的贴文广为流传并引起热议，贴文称她的运动型多用途汽车（SUV）的后轴在行驶过程中断裂。 JPJ指示奇瑞对Omoda 5进行彻底调查 Chery Omoda 5 （1.5L Turbo汽油引擎） 据马新社报导，陆路交通局在文告指出，当局已传召大马奇瑞私人有限公司（Chery Corporate Malaysia Sdn Bhd）进行彻底调查，并收集更多信息，以确保车主和道路使用者的安全。 当局表示，奇瑞将联系Omoda 5车主，以安排时间进行检查，车主可到全国各地的奇瑞授权服务中心进行检查。 陆路交通局补充，当局将监督Omoda 5的召回工作，并致力于确保所有受影响的车辆都得到检查以及在安全情况下进行部件更换。 ...
奇瑞（Chery）的Omoda 5最近因后轴断裂事故而引起关注；且从某种程度上，可能会影响其电动版车型——Omoda E5的形象。 虽然是燃油版车型出事，但与电动版相比，两者仍然有几个主要区别，其中之一就是后悬挂设置。 Omoda E5采用多连杆后悬架代替扭力梁 https://youtu.be/dRz5v0SUk_Y 奇瑞为电动版车型采用了不同的后悬挂设置；如果说燃油版的Omoda 5配备扭力梁，那Omoda E5电动车则配备多连杆后悬架。 如果将两者并排放置，即可看出其中区别： 从上图可见，Omoda 5（右）上的拖曳臂是直的，而Omoda E5（左）则有一个安装在底部的弯曲金属臂；奇瑞之所以为电动版车型采用多连杆悬架，可能是因为其电池占用的空间比油箱大得多。 车子重量也可能是其中一个因素；作为一款电动车，Omoda E5（上）应该比其燃油版（下）更重，尽管大马奇瑞官网并未列出其实际重量。 Omoda E5比燃油版更强大 除了后悬挂设置，Omoda E5也比Omoda ...
你知不知道，“即插即充”（plug-and-charge）功能，能让你无需使用应用程序或支付卡，即可为电动车充电。 在大马，仅有特斯拉（Tesla）车主能在特斯拉超级充电站（Tesla Supercharger）或目的地充电站（Destination Charger），才能享有此功，随着奇瑞欧慕（Chery Omoda）E5的到来，如今有了变化。 这主要是Omada E5是我国市场上首款支持“即插即用”的非特斯拉电动车，与特斯拉不同的是，奇瑞并没有设立自家的电动车充电网络来实行这个功能。 相反，该公司与EV Connection（EVC）携手合作 ，如果你你对EVC还不熟悉，该品牌就是负责大马最大电动车充电网络之一JomCharge的公司。 自动充电快捷方便 目前，在大马使用公共电动车充电器最常见的方式是通过手机应用程序激活，一些充电桩运营商（CPO），如DC Handal和EVlution，还设立内置银行卡支付终端的电动车充电器，用户无需使用手机应用程序即可使用。 有了自动充电功能，用户只需将充电器喷嘴连接到电动车上，然后等待充电开始，当我们有机会测评Omoda E5时，我们已经立即试用了该功能： 从以上视频中可看到，这不仅非常简单，而且速度也很快，一般来说，将ABB Terra HP充电桩的CCS2喷嘴插入Omoda E5开始充电，用时不到 30 ...
奇瑞（Chery）透露，Omoda E5电动车将于3月正式在我国亮相，且该公司在发布会前已开始接受预定。 https://youtu.be/MbFrqK19Ido Chery Omoda E5预计售16万令吉 有兴趣的预订的民众，可前往邻近的奇瑞展厅支付1000令吉的可退换订金即可；你也可以到访其展厅仔细查看Omada E5。 需要注意的是，奇瑞会从2月24日（周六）起，在全马展厅展示Omada E5。 虽然该公司尚未公布发布会的确切日期，但鉴于上述展示活动，他们应该会在近期举办Omoda E5发布会。 Chery Omoda E5规格速览 Omada E5配备150kW（201hp）电动引擎，可产生340Nm扭矩，百公里加速时间为6.7秒，最高时速为每小时172公里。 为这款全电动SUV提供动力的是61kWh电池组，其WLTP额定续航里程可达430公里。 充电方面，Omoda E5支持高达80kW直流快充，30分钟即可充电30-80%；该SUV还配备车载9.9kW交流充电器及3.3kW车辆2负载（V2L） ...
交通部终于公布了针对电动车的路税架构，并于2026年1月1日起生效；此外，豁免电动车路税将于2025年12月31日结束。 电动车路税架构 新的电动车路税价格将根据电动车的电动引擎输出功率而定，且分别11个组别。 具体来说，A组覆盖功率高达100kW，而B至J组从100.001kW起，最高可达1010kW，每组的范围为109.999kW。 此外，K组则适用于输出功率超过1010kW的电动车。 每个组也被划分为9.999kW的区块；这也意味，每9.999kW都将在基本组定价的基础上收取额外费用。 总而言之，新的电动车路税价格介于20至2万令吉之间。 如何计算新电动车路税定价？ 我们以150kW的功率作为计算依据，毕竟BYD Atto 3、增程版BYD Dolphin、Chery Omoda E5以及Aion Y Plus等主流电动车都是这样的功率。 而150kW输出功率属于B组，功率范围从100.001kW到210.000kW，该组别的基本路税价格为80令吉，每9.999kW的增量费用为20令吉。 因此，150kW电动车的增量区块费用为80令吉，加上80令吉的基础费，150kW电动车的路税价格为160令吉。 2026年电动车路税会更贵吗？ 从2026年起，新的电动车路税价格将比原来的架构低得多；若以旧架构计算，150kW的电动车需要交付1024令吉的路税。 ...
零跑汽车（Leapmotor）周二（21日）在2024年大马汽车展（Malaysia Autoshow）上首次亮相。 该公司展示了Leapmotor C10电动运动型实用汽车（SUV），这也是与跨国汽车制造商斯特兰蒂斯（Stellantis）携手合作，在全球发布的两款电动车之一。 因此，该电动车与斯特兰蒂斯旗下的其他几个品牌，如标致（Peugeot）和雪铁龙（Citroen）共同参展也不出奇。 斯特兰蒂斯显然正在积极于在2024年第四季度将C10引入大马市场，但该公司并未宣布该款电动车的任何发布日期或定价细节。 Leapmotor C10规格速看 有关在全球市场推出的详情目前仍处于保密状态，值得一提的是，在2024年大马车展上带来的车款是采用左侧驾驶设置。 View this post on Instagram A post shared by SoyaCincau.com (@mysoyacincau) ...
经历了2023年的大幅增长后，我国电动车市场今年不仅会迎来新车型，且还将会有新的“竞争者”；其中，中国广汽集团旗下汽车品牌广汽埃安（GAC Aion）会在今年晚些时候推出外观时尚的GAC Aion Y Plus。 首先要说明，广汽埃安大马经销商WTC Automotif（WTCA）尚未公布在我国推出的Aion Y Plus完整规格，但他们确实提供了部分详情。 GAC Aion Y Plus基本规格 在本周早些时候的预览活动中，WTC Automotif表示登陆我国的Aion Y Plus配备63.2kWh磷酸铁锂（LFP）电池，可提供基于WLTP标准的430公里续航里程。 此外，大马版Aion Y Plus还将配备150kW（201hp）电动引擎，虽然活动中没提及其性能，但据泰国提供的规格显示，我国应该与该国开卖的490 ...
最近有报导称，大马的电动车（EV）销量停滞不前，因为消费者看到这类车的高昂价格而感到犹豫不决。 目前，所有完全进口（CBU）的电动车在2025年底之前都豁免征收进口税和消费税。 然而，由于当前的政策被视为保护本地汽车产业的举措，你将找不到任何低于10万令吉的进口电动车。 那么问题来了，购买电动车的大马人是不是越来越少了？ 最近，我国政府的官方开放数据门户网站（data.gov.my）更新了陆路交通局（LTD）的车辆注册数据库，实际数据让我们更加了解情况。 此外，我们还可以更清楚地了解大马注册最多的电动车车型，以及电动车与其他类型汽车的当前注册趋势。 最新公布的大马车辆注册数据涵盖2020年1月1日至2024年4月30日期间。 在大马注册的15大电动车车型 大马排名前15名的电动车。资料来源：Thevesh Thevesh根据从门户网站获得的数据来说明，在2020年1月至2024年4月期间，比亚迪（BYD）、特斯拉（Tesla）和宝马（BMW）目前占据大马最受欢迎的电动车前三名。 比亚迪Atto 3位居榜首（4308辆，占18.7%），紧随其后的是特斯拉（Tesla） Model 3 （2740辆，占11.9%），以及宝马 iX （2543辆，占11.0%）。 请注意，这些车辆注册数据涵盖所有在陆路交通局（JPJ）注册的车辆，包括灰色进口电动车。 2024年首四个月注册的顶级电动车车型 如果我们只看2024年（1月1日至4月30日），特斯拉Model ...
